{"id":17804,"date":"2024-03-28T06:25:09","date_gmt":"2024-03-28T05:25:09","guid":{"rendered":"https:\/\/luocine.fr\/?p=17804"},"modified":"2024-03-25T10:14:21","modified_gmt":"2024-03-25T09:14:21","slug":"les-naufrages-du-wager-david-grann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luocine.fr\/?p=17804","title":{"rendered":"Les Naufrag\u00e9s du Wager – David GRANN"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n


\n\u00c9dition du sous-sol paru en ao\u00fbt 2023<\/em><\/p>\n

Traduit de l’anglais (\u00c9tats-Unis) par Johan-Fr\u00e9d\u00e9rik Hel Guedj<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>Oh l\u00e0 l\u00e0 ! quel roman ! \u00c0 vous d\u00e9go\u00fbter de mettre un pied sur un bateau . Si vous vous embarquez dans ce roman de 370 pages, sachez que vous conna\u00eetrez le pire des \u00e9l\u00e9ments naturels et le pire des conduites humaines. J’ai lu plusieurs avis positifs dont celui de Claudia-lucia <\/a>. Puis bien d’autres que j’ai oubli\u00e9 de noter : Sandrine<\/a> et Kathe<\/a>l tr\u00e8s r\u00e9cemment. David Grann a fait un travail colossal pour \u00e9crire un roman qui d\u00e9crit les difficult\u00e9s de la navigation au XVIII\u00b0 si\u00e8cle sur un bateau de la Navy, la rudesse de la nature dans l’extr\u00eame sud du Chili, la violence des hommes qui font naufrage et qui pensent mourir de faim sur une \u00eele inhospitali\u00e8re, enfin la complexit\u00e9 de la justice britannique pour les marins qui ne sont pas rest\u00e9s sous les ordres de leur capitaine. Mais avant tout cela, on assiste \u00e0 la fa\u00e7on dont les bateaux sont pr\u00e9par\u00e9s, arm\u00e9s et \u00e9quip\u00e9s d’hommes qui sont loin d’\u00eatre volontaires pour monter \u00e0 bord de ce qui est pire qu’une prison car on ne peut jamais s’en \u00e9chapper. La vie sur les bateaux est un v\u00e9ritable enfer, la promiscuit\u00e9 des hommes d’\u00e9quipage est inimaginable, et quand les \u00e9l\u00e9ments se d\u00e9cha\u00eenent alors les marins n’ont plus de mots pour d\u00e9crire ce qu’ils doivent supporter ; rappelons que pour cette exp\u00e9dition<\/p>\n

Sur les presque deux mille hommes qui avaient pris la mer, plus de mille trois cents avaient p\u00e9ri – un tribu effarant, m\u00eame pour un p\u00e9riple aussi long.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

La fa\u00e7on dont a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9e cette exp\u00e9dition est en grande partie responsable du naufrage, surtout le recrutement des marins. Comme personne n’est vraiment volontaire, les recruteurs \u00e9cument les campagnes, les prisons et m\u00eame les h\u00f4pitaux. Ainsi des hommes malades et invalides seront embarqu\u00e9s de force sur les bateaux. \u00c9videmment, ces m\u00eames malades mourront en grand nombre par les diff\u00e9rentes maladies qui s’abattent sur les bateaux qui font de tr\u00e8s longues travers\u00e9es, la plus terrible d’entre elle, le scorbut, dont on ne connaissait pas, \u00e0 l’\u00e9poque, l’origine.<\/p>\n

Les descriptions des temp\u00eates australes sont tr\u00e8s r\u00e9alistes (et comme il y en a beaucoup un peu r\u00e9p\u00e9titives) enfin le naufrage sur une \u00eele d\u00e9serte et balay\u00e9e par les vents termine cette navigation dantesque. L\u00e0 encore les marins ont continu\u00e9 \u00e0 subir la loi de la Navy et doivent ob\u00e9issance au Capitaine Cheap, mais la faim et le caract\u00e8re violent de certains marins – il ne faut pas oublier que plusieurs d’entre eux avaient \u00e9t\u00e9 recrut\u00e9s en prison- ont fait voler en \u00e9clat les beaux principes de la marine anglaise.<\/p>\n

Il existe pourtant des populations qui vivent dans ces r\u00e9gions inhospitali\u00e8res. En particulier des \u00ab Nomades de la mer \u00bb les Kaw\u00e9squar qui vivent sur des cano\u00eb \u00e0 fond plat men\u00e9s par des femmes. Ils r\u00e9sistent au froid en s’enduisant le cops de graisse et en utilisant des fourrures de b\u00eates pour se couvrir. Ils viendront en aide aux naufrag\u00e9s mais peu de temps car ces indiens se m\u00e9fient des populations blanches qui les ont extermin\u00e9s ou r\u00e9duits en esclavage.<\/p>\n

Enfin un homme arrivera \u00e0 mener une mutinerie et \u00e0 s’enfuir par le passage de Magellan . C’est sa version qui fera autorit\u00e9 tant que l’on croie le capitaine mort. Mais celui-ci reviendra trois ans plus tard apr\u00e8s une incarc\u00e9ration par les espagnols. Personne ne sera jug\u00e9 coupable par le tribunal car personne n’a vraiment int\u00e9r\u00eat \u00e0 faire la lumi\u00e8re sur ce naufrage. Ni les autorit\u00e9s anglaises qui ne veulent plus entendre parler de cette exp\u00e9dition qui a \u00e9t\u00e9 trop lourde en pertes humaines, Ni ceux qui ont peur d’\u00eatre trait\u00e9s de mutins et donc \u00eatre pendus, ni le capitaine Cheap qui n’a pas non plus la conscience tranquille car il a tu\u00e9 un de ses marins .<\/p>\n

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Le travail de recherche de cet auteur est absolument colossal et son souci d’objectivit\u00e9 remarquable mais cela rend le r\u00e9cit tr\u00e8s fouill\u00e9 donc r\u00e9p\u00e9titif . C’est pourquoi j’ai une petite r\u00e9serve, je dois avouer qu’il m’est arriv\u00e9 de lire en diagonal certains passages.
\nJe pense que tous les amoureux de navigation, et ils sont nombreux autour de moi sur la c\u00f4te d’\u00e9meraude, seront ravis de lire ce roman.<\/p>\n

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Extraits<\/h1>\n

D\u00e9but.<\/h3>\n
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\u00a0Chaque membre de l’escadre embarqu\u00e9s \u00e0 bord avec un coffre de marine est le poids de son histoire intime : chagrin d’amour, peine de prison passer sous silence, femme enceinte \u00e9plor\u00e9e laiss\u00e9e sur le carreau. Ou encore soif de gloire et de richesses, peur de la mort.<\/em><\/div>\n<\/blockquote>\n
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J’adore cette image et ce portrait.<\/h3>\n<\/div>\n
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Cheap semblait ne pas avoir d’avenir sur la terre ferme, incapable de naviguer par-del\u00e0 les hauts-fonds inattendus de la vie. Mais juch\u00e9 sur la dunette d’un vaisseaux de ligne britannique, croisant sur les vastes oc\u00e9ans, coiff\u00e9 d’un bicorne et arm\u00e9 d’une longue-vue, il d\u00e9bordait d’assurance avec, diraient certains, un soup\u00e7on d’arrogance.<\/em><\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n
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L’\u00e9quipage.<\/h3>\n<\/div>\n
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\u00a0L’\u00e9quipage comptait au minimum un homme noir  \u00bb John Duck, esclave affranchi originaire de Londres. La British Navy d\u00e9fendait le commerce des esclaves, mais les capitaines en manque de marins exp\u00e9riment\u00e9s enr\u00f4laient souvent des hommes noirs et libres. Quoique la soci\u00e9t\u00e9 d’un bateau ne f\u00fbt pas toujours aussi soumise \u00e0 la s\u00e9gr\u00e9gation que sur la terre ferme, il s’y exer\u00e7ait une discrimination omnipr\u00e9sente. Et sur Duck, qui n’a laiss\u00e9 aucun \u00e9crit, pesait une menace dont nul autre n’avait \u00e0 s’inqui\u00e9ter : s’il \u00e9tait captur\u00e9 outre-mer, il risquait d’\u00eatre vendu comme esclave.<\/em><\/div>\n
\u00a0Il y avait \u00e9galement \u00e0 bord des dizaines de tr\u00e8s jeunes mousses dont certains n’avaient peut-\u00eatre pas plus de six ans qui s’entra\u00eenaient \u00e0 devenir marins ou officiers, et de vieux bonshommes fl\u00e9chissement : le cuisinier Thomas Maclean avait dans les quatre-vingts ans.<\/em><\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
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Dicton pour parler d’un pendu.<\/h3>\n<\/div>\n
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Il \u00e9tait mont\u00e9 \u00e0 la ruelle de l’\u00e9chelle, descendu dans la rue du Chanvre.<\/em><\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
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Le cap Horn.<\/h3>\n<\/div>\n
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Au fil des ans, des marins se sont efforc\u00e9s de trouver un nom adapt\u00e9 \u00e0 ce cimeti\u00e8re marin aux confins de la Terre. Certains l’ont appel\u00e9 le \u00ab Terrible \u00bb, d’autres \u00ab la route des hommes morts \u00bb . Rudyard Kipling l’a surnomm\u00e9 \u00ab la haine aveugle du Horn \u00bb.<\/em><\/div>\n
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David Cheap \u00e9tudia de pr\u00e8s les cartes sommaires dont il disposait. Les noms des autre sites de la r\u00e9gion n’\u00e9taient pas moins effrayants : l’\u00eele de la D\u00e9solation. Le port de la Famine. Les rochers de la Tromperie. La baie de la S\u00e9paration des amis.<\/em><\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
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Sur les flots d\u00e9cha\u00een\u00e9s.<\/h3>\n<\/div>\n
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\u00a0Chaque fois que le Wager franchissait une vague, Bulkeley sentait le navire d\u00e9valer une avalanche liquide comme pr\u00e9cipit\u00e9 dans un gouffre priv\u00e9 de lumi\u00e8re. Il ne distinguait qu’une montagne d’eau derri\u00e8re lui, et devant lui, une autre montagne non moins terrifiante. La coque basculait d’un bord \u00e0 l’autre, piquant parfois si fortement du nez que les vergues plongeaient sous l’eau tandis que les gabiers tout en haut s’agrippaient aux cordages comme des araign\u00e9es \u00e0 leur toile<\/em><\/div>\n<\/blockquote>\n

Les Kaw\u00e9squars.<\/h3>\n<\/div>\n
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\u00a0Des explorateurs europ\u00e9ens d\u00e9concert\u00e9s de d\u00e9couvrir des populations capables de survivre dans les environs et cherchant \u00e0 justifier leurs attaques brutales contre ces groupes d’indig\u00e8nes, traitaient souvent les Kaw\u00e9squars et les autres peuples aux cano\u00ebs de \u00ab cannibales \u00bb mais il n’existe aucune preuve de leur anthropophagie. Ces habitants avaient con\u00e7u quantit\u00e9s de moyens de puiser leur subsistance de la mer. Les femmes qui se chargeaient de presque toute la p\u00eache, attachaient les patelles \u00e0 des tendons longs comme des cordes et les l\u00e2chaient dans la mer, en attendant de pouvoir remonter une proie d’un coup et l’attraper \u00e0 la main<\/em><\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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